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var title_340386='Re:上海地铁的乘客安全保障体系质量令人堪忧...';
var body_340386='还是管理问题，但愿不要再出类似悲惨新闻。
标题事件的最新进展如下：
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上海地铁屏蔽门警示标志正赶制安装2007年07月25日08:31 来源：新华网
新华网上海频道7月25日消息：记者昨天在地铁1号线人民广场站看见：在两个屏蔽门之间都贴上了醒目的警示标志。
地铁“屏蔽门事件”已经引起有关部门的重视，昨天的市政府例行新闻发布会上，市政府新闻发言人焦扬透露，由于此前乘客被夹在车门和屏蔽门之间致死的事故，上海地铁1号线体育馆站屏蔽门已暂时停用。
地铁运营部门已开始研究采取相关技术手段，尽快拿出切实可行的改造方案，防止此类事故再次发生。
7月15日下午，上海地铁1号线体育馆站发生一起事故，一名年轻男子在地铁已闪光警示并即将启动时冲入屏蔽门，由于门口拥挤未能进入车厢，于是被困在关闭的屏蔽门和车厢门之间无法脱身，地铁启动后男子受挤压坠入隧道，不幸身亡。
昨天的发布会上，有记者提问表示不文明乘车确实是主要的诱因，但为什么列车在正常发车之前，不检查一下列车门和屏蔽门之间有没有乘客呢？地铁发车程序上面有没有改进？焦扬表示：“非常痛心地看到有这样的事故发生。”她同时认真表示主管部门对此不仅仅是在追究乘客个人的行为，更多的是在督促有关方面从技术手段防止类似的事情再次发生。目前，地铁运营公司已经在组织有关的专家对于屏蔽门的设计方、生产厂商、有关专家集中进行专题研究，尽快拿出切实可行的改造方案，并且要求经过论证和批准以后进一步实施。
措施：加强巡视疏导和加贴警示标志
焦扬表示，地铁运营部门将采取三条临时的安全防范措施，包括适当延长列车的停站时间，加快列车司机对开车状态的瞭望和询问，加强站台人员的巡视；在大客流的车站组织志愿者，协助乘客进行安全的疏导；赶制安全警示标志，加贴在屏蔽门上，提醒乘客，强化安全宣传。这三条是在技术改造措施在论证和报批过程中、还未正式实施前所采取的一些安全防范措施。而为了慎重起见，事发车站的屏蔽门已经暂时停用。
现场：大幅警示标志贴满每扇屏蔽门
昨晚7点，记者来到地铁1号线人民广场站，当时正值下班高峰时段，站内的工作人员拿着扩音喇叭，一遍遍大声呼吁乘客文明上下车、注意安全；广播里也一遍遍播放着“当屏蔽门红灯亮起时，就不要再上车”的提醒。记者欣喜地发现，黄底红字的大幅警示标志已贴满了每扇屏蔽门，长度和两扇门之间的玻璃齐平，黄色的底色上布满了大红色的黑体字：“列车蜂鸣器响，屏蔽门门灯红闪时，请勿上下车。”市地铁运营公司相关负责人告诉记者，目前，屏蔽门的警示标志正在制作安装过程中，部分站台已贴上警示标志。 (来源：青年报) (责任编辑：李妍)
【在(hylandyao)的大作中提到：】
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var body1_340386='>前几天在上海南站看到有一对外地母子乘客，到站后，两人都已下车。但行李拉杆箱还在车中，由于蜂鸣器响起时，屏蔽门就开始关了，来不及把行李拿出来。车就开走了，赶着去坐火车的母子着急又无奈的看到自己的行李远去，很同情他们。对屏蔽门的设计感到非常失望！也许像7月15号这样的惨剧会继续发生，不知道什么时候才能引起有关部门的重视。';
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